上月，宝钢高强钢专用生产线产量、机组改判率、成材率、工序能耗等四项指标全部达到设计 值，创造了投产半年即实现“四达”的奇迹，这意味着我国首项具有自主知识产权的冷轧超高强钢生产技术在实际应用上获得成功。
超高强钢是汽车轻量化、安全化、环保化发展的新宠儿，世界钢铁协会早在1998年就联合国际先进钢铁企业开展超高强钢研究，目前已开发成功的最高强度级别达1500兆帕。在我国，超高强钢一直是钢铁产品的短板，由于缺乏自主创新技术，超高强钢发展举步维艰。2005年，宝钢立项开展超高强钢工艺技术研究，相继开发出800兆帕到1500兆帕不同强度等级的超高强钢品种，并与三菱日立合作完成核心设备技术研究，成为我国首家拥有冷轧超高强钢生产技术自主知识产权的企业。
今年3月，高强钢专用生产线投产后，宝钢自主研发的相关技术实现大生产应用。产线投产以来，仅用4个月就完成三种工艺路线的调试，第5个月即实现盈利，目前已经开发出近40个钢种，部分规格品种还突破设计 大纲，各类高强钢产品性能稳定，机组成材率最高达到96.18%，收得率始终在97%以上，产品在汽车、集装箱等领域成功应用，获得用户认可。
据悉，在各项技术应用中，高氢高速喷气冷却技术和新型水淬技术两项核心技术尤为成功，高氢高速喷气冷却技术的冷却速率达到国际领先水平，新型水淬技术在部分产品的板型控制上世界领先，还解决了超高强带钢温度的准确测量、超高强带钢的焊接及可镀性等世界性难题。由于新技术的成功运用，宝钢的高强钢生产能力进一步提高，质量更加稳定受控，生产组织更为精益化，品种开发成本和生产成本也进一步降低。
目前，宝钢已具备超高强钢产品开发、工艺技术、装备技术成套研发和输出的能力，这对宝钢后续新项目的建设和行业技术进步都具有积极意义。